سيارة ددسن
مقدمة
سيارة ددسن هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تم إنتاجها في الأصل بواسطة شركة داتسون في اليابان من عام 1955 إلى عام 1983. وقد تم بيعها لاحقًا بواسطة نيسان بعد استحواذها على داتسون في عام 1933. وتم طرح ددسن في الأصل باسم سيارة ركاب، ولكن تم تقديم نموذج دفع رباعي في عام 1962. وأصبح نموذج الدفع الرباعي أكثر شعبية تدريجيًا، وتم إيقاف إنتاج نموذج سيارة الركاب في عام 1981. وتم إنتاج ددسن في اليابان والولايات المتحدة والصين.
تاريخ سياره ددسن
بدأت شركة داتسون في تطوير سيارة ددسن في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي.
تم طرح السيارة في الأصل للبيع في اليابان في عام 1955.
تم طرح نموذج دفع رباعي في عام 1962.
أصبح نموذج الدفع الرباعي أكثر شعبية تدريجيًا، وتم إيقاف إنتاج نموذج سيارة الركاب في عام 1981.
تم إنتاج ددسن في اليابان والولايات المتحدة والصين.
تم إيقاف إنتاج ددسن في عام 1983.
أجيال سياره ددسن
الجيل الأول (1955-1960): تم إنتاج الجيل الأول من ددسن من عام 1955 إلى عام 1960. وكان متوفرًا بنمطي هيكل: سيدان وستيشن واجن.
الجيل الثاني (1961-1965): تم إنتاج الجيل الثاني من ددسن من عام 1961 إلى عام 1965. وكان متوفرًا بنمطي هيكل: سيدان وستيشن واجن.
الجيل الثالث (1966-1972): تم إنتاج الجيل الثالث من ددسن من عام 1966 إلى عام 1972. وكان متوفرًا بثلاثة أنماط هيكل: سيدان وكوبيه وستيشن واجن.
الجيل الرابع (1973-1979): تم إنتاج الجيل الرابع من ددسن من عام 1973 إلى عام 1979. وكان متوفرًا بثلاثة أنماط هيكل: سيدان وكوبيه وستيشن واجن.
الجيل الخامس (1980-1983): تم إنتاج الجيل الخامس من ددسن من عام 1980 إلى عام 1983. وكان متوفرًا بنمطين هيكل: سيدان وستيشن واجن.
محركات سياره ددسن
تم تقديم مجموعة متنوعة من المحركات في ددسن على مر السنين.
شملت محركات البنزين محركًا سعة 1.0 لترًا ومحركًا سعة 1.2 لترًا ومحركًا سعة 1.3 لترًا ومحركًا سعة 1.5 لترًا ومحركًا سعة 1.6 لترًا ومحركًا سعة 1.8 لترًا ومحركًا سعة 2.0 لترًا.
شملت محركات الديزل محركًا سعة 2.0 لترًا ومحركًا سعة 2.2 لترًا.
ناقل الحركة في سياره ددسن
تم تقديم مجموعة متنوعة من ناقل الحركة في ددسن على مر السنين.
شملت ناقل الحركة اليدوي ناقل حركة رباعي السرعات وناقل حركة خماسي السرعات وناقل حركة سداسي السرعات.
شملت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ناقل حركة ثنائي السرعات وناقل حركة ثلاثي السرعات وناقل حركة رباعي السرعات.
الأداء في سياره ددسن
يعتمد أداء ددسن على المحرك وناقل الحركة المحددين.
يمكن أن تتسارع بعض طرازات ددسن من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 10 ثوانٍ.
يمكن أن تصل سرعة بعض طرازات ددسن إلى أكثر من 100 ميل في الساعة.
استهلاك الوقود في سياره ددسن
يعتمد استهلاك الوقود في ددسن على المحرك وناقل الحركة المحددين.
يمكن أن تحصل بعض طرازات ددسن على أكثر من 30 ميلاً في الغالون في المدينة وأكثر من 40 ميلاً في الغالون على الطريق السريع.
الأسعار في سياره ددسن
يعتمد سعر ددسن على الطراز والجيل والميزات المحددة.
يمكن أن تتراوح أسعار الاندماج من بضع مئات من الدولارات إلى أكثر من 20 ألف دولار.
الخاتمة
سيارة ددسن هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تم إنتاجها في الأصل بواسطة شركة داتسون في اليابان من عام 1955 إلى عام 1983. وقد تم بيعها لاحقًا بواسطة نيسان بعد استحواذها على داتسون في عام 1933. وتم طرح ددسن في الأصل باسم سيارة ركاب، ولكن تم تقديم نموذج دفع رباعي في عام 1962. وأصبح نموذج الدفع الرباعي أكثر شعبية تدريجيًا، وتم إيقاف إنتاج نموذج سيارة الركاب في عام 1981. وتم إنتاج ددسن في اليابان والولايات المتحدة والصين.