مقدمة
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية. ويتم ذلك عن طريق حرق الوقود داخل غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والضغط. وينتج عن ذلك دفع المكبس لأسفل، والذي بدوره يدير العمود المرفقي.
أجزاء محرك الاحتراق الداخلي الرئيسية
كتلة الأسطوانة: وهي الجزء الرئيسي من المحرك الذي يحتوي على الأسطوانات والمكابس.
رأس الأسطوانة: وهو الجزء العلوي من المحرك الذي يحتوي على صمامات السحب والعادم.
المكابس: وهي قطع معدنية أسطوانية الشكل تتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات.
الأسطوانات: وهي حجرة أسطوانية الشكل داخل كتلة الأسطوانة حيث تحدث عملية الاحتراق.
الصمامات: وهي قطع معدنية تتحكم في تدفق الهواء والوقود والعادم إلى المحرك.
عمود الكامات: وهو عمود معدني يحتوي على الحدبات التي تتحكم في حركة الصمامات.
العمود المرفقي: وهو عمود معدني يدور داخل كتلة الأسطوانة ويحول الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية.
أجزاء أخرى في محرك الاحتراق الداخلي
أنبوب السحب: وهو الأنبوب الذي يحمل الهواء النقي إلى المحرك.
أنبوب العادم: وهو الأنبوب الذي يحمل العادم بعيدًا عن المحرك.
فلتر الهواء: وهو الجهاز الذي ينظف الهواء الداخل إلى المحرك من الغبار والأوساخ.
فلتر الوقود: وهو الجهاز الذي ينظف الوقود الداخل إلى المحرك من الشوائب.
شمعات الإشعال: وهي الأجهزة التي تولد الشرر اللازم لإشعال الوقود داخل الأسطوانات.
بطارية السيارة: وهي الجهاز الذي يوفر الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل المحرك.
المولد: وهو الجهاز الذي يشحن البطارية ويولد الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل المكونات الكهربائية في السيارة.
أنواع محركات الاحتراق الداخلي
هناك نوعان رئيسيان من محركات الاحتراق الداخلي:
محركات البنزين: وهي المحركات التي تستخدم البنزين كوقود.
محركات الديزل: وهي المحركات التي تستخدم الديزل كوقود.
مميزات وعيوب محركات الاحتراق الداخلي
مميزات محركات الاحتراق الداخلي:
كفاءة عالية.
عزم دوران مرتفع.
سرعة دوران عالية.
إمكانية العمل في ظروف مختلفة.
عيوب محركات الاحتراق الداخلي:
انبعاثات ضارة.
استهلاك وقود مرتفع.
ضوضاء عالية.
اهتزازات عالية.
الخلاصة
محركات الاحتراق الداخلي هي نوع من المحركات الحرارية التي تحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية. وهي تستخدم في تشغيل العديد من الآلات والمركبات، بما في ذلك السيارات والشاحنات والدراجات النارية والمولدات الكهربائية. ويتم تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بواسطة أربعة شوط أساسية: الشوط السحب والشوط الانضغاط وشوط القدرة وشوط العادم.