الدراجة النارية
الدراجة النارية هي وسيلة نقل ذات عجلتين، مدفوعة بمحرك احتراق داخلي. وهي تُستخدم في الغالب من قبل الأفراد، ولكنها تُستخدم أيضًا في بعض الأحيان في النقل التجاري. تم اختراع الدراجة النارية الأولى في عام 1867 بواسطة المهندس الألماني جوتليب ديملر.
أسماء قطع غيار الدراجات النارية
المحرك:
– الأسطوانات: وهي عبارة عن غرف معدنية صغيرة، يتم فيها حرق الوقود.
– المكابس: وهي عبارة عن قطع معدنية دائرية، تتحرك داخل الأسطوانات.
– حلقات المكبس: وهي عبارة عن حلقات معدنية مرنة، يتم تثبيتها حول المكابس، لمنع تسرب الغازات.
– عمود الكرنك: وهو عبارة عن عمود معدني، متصل بالمكابس.
– الصمامات: وهي عبارة عن قطع معدنية، تتحرك لفتح وإغلاق مسارات دخول وخروج الغازات.
– عمود الحدبات: وهو عبارة عن عمود معدني، متصل بالصمامات.
– المكربن: وهو عبارة عن جهاز، يتم خلط الوقود والهواء فيه.
– شمعات الإشعال: وهي عبارة عن أجهزة، تقوم بإشعال الوقود في الأسطوانات.
نظام التروس:
– علبة التروس: وهي عبارة عن صندوق معدني، يحتوي على تروس مختلفة الأحجام.
– ذراع ناقل الحركة: وهو عبارة عن ذراع، يتم تحريكه لتغيير التروس.
– القابض: وهو عبارة عن جهاز، يتم ضغطه لفك ارتباط المحرك بعلبة التروس.
– العمود الناقل: وهو عبارة عن عمود معدني، ينقل الحركة من علبة التروس إلى العجلة الخلفية.
نظام التعليق:
– الشوكة الأمامية: وهي عبارة عن ذراع معدني، يتم تثبيته بالعجلة الأمامية.
– ممتصات الصدمات الأمامية: وهي عبارة عن أجهزة، تقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن المطبات.
– الذراع المتأرجحة: وهي عبارة عن ذراع معدني، يتم تثبيته بالعجلة الخلفية.
– ممتصات الصدمات الخلفية: وهي عبارة عن أجهزة، تقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن المطبات.
نظام المكابح:
– مكابح العجلات الأمامية: وهي عبارة عن أجهزة، تقوم بضغط العجلات الأمامية على الأرض، لإيقاف الدراجة النارية.
– مكابح العجلات الخلفية: وهي عبارة عن أجهزة، تقوم بضغط العجلات الخلفية على الأرض، لإيقاف الدراجة النارية.
– أسطوانة الفرامل الرئيسية: وهي عبارة عن أسطوانة، يتم فيها تخزين السائل الفرامل.
– خراطيم الفرامل: وهي عبارة عن أنابيب مرنة، تنقل السائل الفرامل من أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى مكابح العجلات.
نظام الوقود:
– خزان الوقود: وهو عبارة عن خزان معدني، يتم تخزين الوقود فيه.
– مضخة الوقود: وهي عبارة عن جهاز، يقوم بضخ الوقود من خزان الوقود إلى المكربن.
– الفلتر البخاخ: وهو عبارة عن فلتر، يقوم بتصفية الوقود قبل دخوله إلى المكربن.
نظام الإضاءة:
– المصباح الأمامي: وهو عبارة عن مصباح، يضيء الطريق أمام الدراجة النارية.
– المصباح الخلفي: وهو عبارة عن مصباح، يضيء الطريق خلف الدراجة النارية.
– إشارات الانعطاف: وهي عبارة عن مصابيح صغيرة، تشير إلى اتجاه انعطاف الدراجة النارية.
نظام العادم:
– أنبوب العادم: وهو عبارة عن أنبوب معدني، يتم من خلاله خروج الغازات الناتجة عن حرق الوقود.
– كاتم الصوت: وهو عبارة عن جهاز، يقوم بتقليل ضوضاء الغازات الناتجة عن حرق الوقود.
– حساس الأكسجين: وهو عبارة عن جهاز، يقيس كمية الأكسجين في الغازات الناتجة عن حرق الوقود.
الخاتمة:
الدراجة النارية هي وسيلة نقل شائعة، لها العديد من المزايا، مثل سرعتها وخفة وزنها وسهولة التحكم فيها. كما أنها وسيلة نقل اقتصادية، حيث أنها تستهلك وقودًا أقل من السيارات. ومع ذلك، فإن الدراجة النارية هي أيضًا وسيلة نقل خطرة، حيث أنها أكثر عرضة للحوادث من السيارات. لذلك، يجب على سائقي الدراجات النارية توخي الحذر عند القيادة، وارتداء الخوذة دائمًا.