كيف تعمل السياره

كيف تعمل السياره

مقدمة:

السّيارة هي آلة يُمكنها نقل الرُّكاب والبضائع من مكان إلى آخر. وهي تتكوّن من العديد من الأجزاء التي تعمل معًا لتوفير الطاقة والحركة. وفي هذه المقالة، سنُلقي نظرة على كيفية عمل السّيارة، بدءًا من المحرّك وحتى الإطارات.

1. المحرّك

القلب النابض للسيّارة هو المحرّك، الذي يُحوّل الوقود إلى طاقة ميكانيكية.

هناك نوعان رئيسيان من المحرّكات: محرّكات الاحتراق الداخلي ومحرّكات الاحتراق الخارجي.

تعمل مُحرّكات الاحتراق الداخلي عن طريق حرق الوقود داخل الأسطوانات، ممّا يُنتج غازات ساخنة تتمدّد وتدفع المكابس إلى الأسفل.

تعمل مُحرّكات الاحتراق الخارجي عن طريق تسخين مائع خارج المحرّك، والذي يتمدّد ويدفع المكابس إلى الأسفل.

2. نظام نقل الحركة

يُنقل عزم الدوران من المحرّك إلى العجلات من خلال نظام نقل الحركة.

يتكوّن نظام نقل الحركة من علبة التروس، التي تُغيّر نسبة التروس بين المحرّك والعجلات، وعمود الدوران، الذي ينقل عزم الدوران من علبة التروس إلى العجلات.

تعمل علبة التروس على تغيير نسبة التروس بين المحرّك والعجلات لتوفير عزم دوران أكبر أو سرعة أكبر.

3. نظام التعليق

يُساعد نظام التعليق على امتصاص الصدمات من الطريق والحفاظ على ثبات السّيارة.

يتكوّن نظام التعليق من نوابض، والتي تمتص الصدمات، وممتصات الصدمات، والتي تُساعد على إبطاء حركة الينابيع.

تعمل نوابض نظام التعليق على امتصاص الصدمات من الطريق وتُساعد على الحفاظ على ثبات السّيارة.

4. نظام الفرامل

يُستخدم نظام الفرامل لإبطاء السّيارة أو إيقافها.

يتكوّن نظام الفرامل من دواسة الفرامل، والتي يُضغط عليها لإبطاء السيّارة أو إيقافها، ووحدات الفرامل، والتي تُبطئ السيّارة أو تُوقفها عند الضغط على دواسة الفرامل.

تعمل وحدات الفرامل على إبطاء السيّارة أو إيقافها عن طريق احتكاك وسادات الفرامل بالقرص أو الأسطوانة.

5. نظام التوجيه

يُستخدم نظام التوجيه لتوجيه السّيارة في الاتجاه المرغوب.

يتكوّن نظام التوجيه من عجلة القيادة، والتي يُديرها السائق لتوجيه السّيارة، وعمود التوجيه، الذي يُنقل حركة عجلة القيادة إلى العجلات الأمامية.

تعمل عجلة القيادة على توجيه السّيارة في الاتجاه المرغوب عن طريق نقل حركة السائق إلى العجلات الأمامية.

6. نظام العادم

يُستخدم نظام العادم لطرد غازات العادم من المُحرّك.

يتكوّن نظام العادم من أنبوب العادم، الذي يحمل غازات العادم بعيدًا عن المحرّك، والمحوّل الحفاز، الذي يُساعد على تقليل انبعاثات السّيارة.

يعمل أنبوب العادم على حمل غازات العادم بعيدًا عن المحرّك والمحوّل الحفاز يُساعد على تقليل انبعاثات السّيارة.

7. نظام التبريد

يُستخدم نظام التبريد للحفاظ على درجة حرارة المحرّك ضمن نطاق آمن.

يتكوّن نظام التبريد من الرادياتير، الذي يُساعد على تبريد سائل التبريد، ومضخة الماء، التي تُضخ سائل التبريد حول المحرّك، والترموستات، الذي يُتحكم في تدفق سائل التبريد.

يعمل الرادياتير على تبريد سائل التبريد ومضخة الماء تُضخ سائل التبريد حول المحرّك والترموستات يُتحكم في تدفق سائل التبريد.

الخاتمة:

السّيارة هي آلة مُعقدة تتكوّن من العديد من الأجزاء التي تعمل معًا لتوفير الطاقة والحركة. وقد تطرقنا في هذه المقالة إلى شرح كيفية عمل السّيارة، بدءًا من المحرّك وحتى الإطارات. ونأمل أن تكون هذه المقالة قد ساعدتك على فهم كيفية عمل السّيارة.